隨著國內(nèi)城市經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展、城中村改造以及城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，建筑物拆遷力度日益加大，由此產(chǎn)生的建筑垃圾也不斷增加。根據(jù)發(fā)改委《“十二五”資源綜合利用指導(dǎo)意見》統(tǒng)計，全國2005年建筑垃圾為4億噸，而2010達到了8億噸，而規(guī)模化消納再生利用率為零。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，到2020年中國的建筑垃圾存有量將達到約50億噸左右。

 

　　目前國內(nèi)各地區(qū)對于建筑垃圾暫無實用有效的處理方法。除了回收建筑垃圾中少部分廢舊金屬、塑料等材料，其它絕大部分未經(jīng)處理就直接運往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或簡單填埋的方式進行處理。這樣的處理方式將對周邊環(huán)境構(gòu)成巨大威脅：（1）占用土地,破壞土壤。（2）污染水體。（3）污染空氣。（4）影響市容。

 

　　2 國內(nèi)外處理工藝差距

 

　　2.1 建筑垃圾源頭分類

 

　　國外建筑垃圾拆除過程中將建筑垃圾分門別類，建筑垃圾分為木材、木屑；磚、瓦；舊瀝青；舊混凝土；鋼筋等金屬物質(zhì)以及塑料廢布等輕物質(zhì)，并將建筑垃圾分類利用，而我國國內(nèi)建筑垃圾源頭缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，建筑垃圾來料一般都是混合料，如需將建筑垃圾進行深層次的利用或生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品則需要將建筑垃圾在處理過程中進行重新篩分分類，造成處理工藝復(fù)雜，處理成本提高，再生利用率較低。

 

　　2.2 建筑垃圾技術(shù)裝備

 

　　國外建筑垃圾技術(shù)裝備起步較早，而且針對不同種類的建筑垃圾有專門的處理設(shè)備，各種建筑垃圾處理技術(shù)和裝備比較成熟，而國內(nèi)近年建筑垃圾處理裝備剛剛起步，且建筑垃圾來料情況較國外比較復(fù)雜，不能全搬國外成熟技術(shù)和裝配，國內(nèi)目前處理工藝和裝備基本借鑒礦山開采和砂石料生產(chǎn)線，技術(shù)和裝備比較落后，效率不高，缺乏創(chuàng)新。

 

　　2.3 建筑垃圾處理工藝

 

　　建筑垃圾定義及分類組成：

 

　　狹義定義：建筑垃圾是舊建筑物及構(gòu)筑物拆除后廢棄的部分。

 

　　廣義定義：建筑垃圾包括建筑物拆除下來的磚；舊建筑拆除后不能再使用的廢棄部分；建筑物施工過程中產(chǎn)生的廢棄物，如未用完木材、落地砂漿、混凝土、金屬制品、鋼筋頭、鋼材、塑料制品、小五金等；建筑物施工中開挖基礎(chǔ)的基坑土、邊坡土或碎石等；家庭裝修過程中產(chǎn)生的各類廢料；道路翻修產(chǎn)生的廢料等五大部分（詳見下表）

 

　　分類 組成

 

　　土地開挖廢棄物 表層土、深層土

 

　　道路破除廢棄物 混凝土塊、瀝青混凝土塊

 

　　建筑拆除廢棄物 磚、石、混凝土塊、鋼筋、鐵件、木材、塑料、石膏等

 

　　建筑施工廢棄物 剩余混凝土、建筑碎料、裝飾裝修廢料等

 

　　建材生產(chǎn)廢棄物 建筑材料生產(chǎn)、加工、運輸過程中所產(chǎn)生的廢料、廢渣

 

　　國內(nèi)再生品利用方向主要用于再生骨料和制磚，經(jīng)過我公司對建筑垃圾工藝深入研究和裝備的研發(fā)，建筑垃圾生產(chǎn)的再生骨料用于干混砂漿、再生混凝土以及再生水泥進行了充分的可行性論證，在一定程度上用建筑垃圾再生骨料替代一定比例天然砂石料是可行的。下圖為建筑再生資源化利用工藝流程圖。

 

　　建筑垃圾資源化工藝流程圖

 

　　目前國內(nèi)存在的建筑垃圾處理裝備主要分為兩種：一種是固定式建筑垃圾處理線，另一種則是移動式建筑垃圾處理裝備，固定式處理線一般規(guī)劃比較復(fù)雜，，占地面積較大，設(shè)施比較完善，建設(shè)及規(guī)劃使用周期較長，投資比較大。由于國內(nèi)關(guān)于建筑垃圾處理法律法規(guī)以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)缺乏，政府的扶持力度不夠，加上建筑垃圾原料量無法得到充足保證和建筑垃圾原料差異性較大，造成固定式建筑垃圾處理裝備無法正常營運，而虧本甚至無法營運的固定式生產(chǎn)線在國內(nèi)并不少見。

 

　　國內(nèi)建筑垃圾處理技術(shù)裝備暫時還處于空白，技術(shù)和裝備大都是沿用礦山開采以及砂石生產(chǎn)線，沒有針對國內(nèi)混雜建筑垃圾處置的成熟工藝技術(shù)，普遍存在缺乏系統(tǒng)除雜手段，處理效率低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。結(jié)合我國建筑垃圾現(xiàn)有問題，針對建筑垃圾的特性，研發(fā)針對性較強、適用建筑垃圾的破碎篩分設(shè)備，進而研發(fā)符合國內(nèi)建筑垃圾特性的固定式處理線和移動式裝備，并合理選擇分選手段，科學(xué)設(shè)置除雜流程，制定更符合當(dāng)?shù)厥袌鲈偕返馁Y源化工藝方案，是我司進入建筑垃圾處理行業(yè)的方向。

 

　　縱觀國內(nèi)外建筑垃圾行業(yè)現(xiàn)狀，一般來講建筑垃圾處理生產(chǎn)線工藝主要包括下列環(huán)節(jié)：預(yù)分揀環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、消納場內(nèi)的預(yù)破碎分揀環(huán)節(jié)、上料環(huán)節(jié)、破碎環(huán)節(jié)、篩分環(huán)節(jié)、人工分揀環(huán)節(jié)、風(fēng)選環(huán)節(jié)、磁選環(huán)節(jié)、除塵環(huán)節(jié)、水洗環(huán)節(jié)、污水處理環(huán)節(jié)、輸送環(huán)節(jié)、除土環(huán)節(jié)等。

 

　　過對多次國內(nèi)企業(yè)的走訪，研發(fā)設(shè)備，技術(shù)改造，總結(jié)了一套成型的建筑垃圾輕質(zhì)物去除的技術(shù)、設(shè)備及管理經(jīng)驗，結(jié)合我司研發(fā)技術(shù)和積累的經(jīng)驗對工藝環(huán)節(jié)進行闡述。

 

　　（1）源頭分離：目前我國建筑拆除現(xiàn)場不對建筑垃圾進行系統(tǒng)分類，導(dǎo)致收集到的建筑垃圾過于混雜，處置成本高，無法處理或者沒有處理的價值。進行建筑垃圾的資源化再利用，最好的方法是要從源頭解決好分類收集問題。在目前我國沒有建筑物、構(gòu)筑物的拆除和建筑垃圾的分類向前延伸到建筑物、構(gòu)筑物的拆除工序，將建筑垃圾的收集、運輸分為四步：1）在建筑物、構(gòu)筑物主體拆除前，清除建筑、構(gòu)筑物內(nèi)外的雜物（如：木材、塑料、紡織品等）。2）第一次運輸拆除物地坪以上的建筑垃圾，這類建筑垃圾非常干凈，直接運到建筑垃圾處理廠或?qū)⑻幚碓O(shè)備運到現(xiàn)場進行處理生產(chǎn)再生粗細骨料。3）運輸拆除物的基礎(chǔ)部分，這部分建筑垃圾必定含有泥土等，不能用來生產(chǎn)出合格再生骨料，我們將其運輸?shù)浇ㄖ幚韽S或處理設(shè)備運到現(xiàn)場進行處理生產(chǎn)連續(xù)級配骨料，用于修建臨時道路或路基的回填。4）運輸新建開挖的基礎(chǔ)部分，這部分都是粘土，目前主要用來新建建筑物的回填、綠化工程等；

 

　　（2）拆遷現(xiàn)場預(yù)處理階段的分離：在拆遷工地施工現(xiàn)場堆放的建筑垃圾，其中混雜了大量的木材、塑料、渣土及少量的生活垃圾，所有建筑垃圾產(chǎn)生地都存同類現(xiàn)象。由于建筑垃圾預(yù)處理階段的任務(wù)主要是分離建筑垃圾中的渣土，并將建筑垃圾初步破碎以滿足運輸需要，設(shè)備投入較小，功能簡單，因此，在拆遷現(xiàn)場的預(yù)處理階段，主要采用人工分揀的方法將建筑垃圾中的大塊木頭，塑料、輕質(zhì)裝修材料予以分離，同時，采用風(fēng)選機，對建筑垃圾中的塑料、泡沫等物質(zhì)可以進行初步的分離，該階段輕質(zhì)物分離的總量約占總輕質(zhì)物含量的20～30%。

 

　　（3）預(yù)處理場的分離：建筑垃圾預(yù)處理場的主要功能是對集中收集的建筑垃圾進行噴淋降塵，以及對再生集料制備車間無法處理的大塊無聊進行初級破碎，因此，在該階段的輕質(zhì)物分離效果不大，只能將車輛運至預(yù)處理場傾倒過程中發(fā)現(xiàn)的大塊木頭、樹木等物質(zhì)進行人工分揀。

 

　　（4）破碎車間的分離：破碎車間是建筑垃圾處理的關(guān)鍵部分，建筑垃圾在該車間內(nèi)完成所有破碎、分選過程，生產(chǎn)符合要求的再生集料，因此，在該車間內(nèi)必須將所有前期未處理干凈的輕質(zhì)物全部分離，在該車間內(nèi)，將采取多種有效手段，對建筑垃圾中夾雜的輕質(zhì)物進行徹底分離。

 

　　（5）粉磨車間：

 

　　1）再生骨料的混勻，將各種成分的再生骨料進行混勻，保證同批次的建筑垃圾的成分趨于穩(wěn)定，保證利用再生骨料生產(chǎn)處理的干混砂漿或再生混凝土同一批次性能差異較小。

 

　　2）再生骨料的粉磨

 

　　粉磨是將建筑垃圾中磚混建筑垃圾粉磨成粉，去除磚混建筑垃圾作為再生骨料限于燒結(jié)粘土磚的材料性能以及建筑垃圾制作的再生骨料在強度和品質(zhì)的均勻性、穩(wěn)定性方面仍然明顯不足，同樣難以用于生產(chǎn)結(jié)構(gòu)用混凝土和高強度砌塊等高價值建筑材料。

 

　　（6）揚塵及噪音控制

 

　　1）運輸車輛粉塵控制

 

　　建筑拆遷工地車輛路線進行灑水。

 

　　拆遷工地現(xiàn)場出口配備洗車設(shè)備，車輛離開拆遷工地必須將輪胎沖洗干凈。

 

　　車輛在運輸過程中必須加蓋密閉。

 

　　車輛在進入建筑垃圾處理廠后，給車廂內(nèi)建筑垃圾進行噴水濕潤，降低車輛卸料時產(chǎn)生的揚塵。

 

　　建筑垃圾處理廠大門口配備洗車設(shè)備車輛在駛出建筑垃圾處理廠時進行沖洗。

 

　　建筑垃圾處理廠物料出入大門內(nèi)道路設(shè)置自動道路沖洗噴頭，定期對道路進行清洗。

 

　　2）預(yù)處理場粉塵控制

 

　　預(yù)處理場設(shè)置固定式噴淋系統(tǒng)，降低運輸車輛卸料時產(chǎn)生的揚塵，以及在對建筑垃圾進行分選、初級破碎時產(chǎn)生的揚塵。

 

　　3）破碎車間粉塵控制

 

　　破碎車間揚塵點較多，粉塵產(chǎn)生量很大，根據(jù)具體的揚塵點采取不同的防塵措施。

 

　　4）噪聲控制

 

　　封閉模塊建筑垃圾處置系統(tǒng)，在控制粉塵外溢的同時，也起到避免噪聲外溢。對于空氣動力性噪聲的機械設(shè)備，如風(fēng)機、空氣壓縮機等加裝消聲器，阻尼聲波的傳播；在噪聲較大的崗位設(shè)置隔聲值班室，使室內(nèi)噪聲級降至70dB(A)以下，同時在工廠總體布置上利用建筑物、構(gòu)筑物來阻隔聲波的傳播。

 

　　車間周圍加強綠化，從而使噪聲最大限度地隨距離自然衰減，一般廠界周圍的噪聲值不超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　隔聲房為輕質(zhì)墻體材料結(jié)構(gòu)，具有吸聲和隔聲層復(fù)合結(jié)構(gòu)，房內(nèi)吸聲系數(shù)不大于0.70，隔聲量不小于20dB(A)。

 

　　3 結(jié)束語

 

　　建筑垃圾資源化處理設(shè)計方法的核心內(nèi)容破碎篩分 ― 除雜技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)建筑垃圾的混雜特點，破碎篩分工序直接決定著再生骨料的品質(zhì)以及再生品利用的方向，應(yīng)給予充分的重視，目前除雜技術(shù)包括人工分揀、風(fēng)選、磁選、水力浮選、除塵裝置、污水處理裝置等。具體的生產(chǎn)工藝設(shè)計應(yīng)根據(jù)項目當(dāng)?shù)亟ú氖袌龅男枨鬀Q定再生品的資源化利用方向。國內(nèi)建筑垃圾資源化利用才剛剛起步，如何設(shè)計適合國內(nèi)建筑垃圾特性以及適合各營運企業(yè)的建筑垃圾處理生產(chǎn)線，是需要在具體實踐中探索和總結(jié)并積累經(jīng)驗的。